近日，随着最后一方混凝土精准入模，由中铁四局承建的宁淮城际铁路站前6标南京特大桥63#墩右幅0号块顺利完成浇筑，标志着项目桥梁上部结构施工全面进入冲刺阶段。

据城际公司工程管理部负责人介绍，南京特大桥连续梁设计为六线、两联并排设置，共用承台基础。该梁体为单箱双室、变高度、变截面结构，共计18个节段。本次浇筑的为全标段最后一个0号块，设计924m³，梁高9.6m，防护墙内侧净宽16.3m，桥梁顶宽17.95m，底宽13.4m。

为确保0号块顺利完成浇筑，项目部坚持精细化施工，多次召开施工专题会，细化责任分工，优化施工方案，合理配置资源，围绕模板拼装、钢筋绑扎、预应力安装等关键工序，技术员全程监督盯控，提升施工效率与质量。在浇筑过程中，严格控制混凝土拌合物性能及入模温度，确保浇筑质量受控。

据悉，宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角城际轨道交通网的重要组成部分，建成运营后，南京与淮安将实现1小时直达，对于完善区域城际轨道交通网络、促进苏皖沿线区域经济协调可持续发展具有重要意义。