4月29日上午，汾湖隧道“红船号”盾构机破土而出，顺利完成接收，标志着通苏嘉甬高铁全线首条隧道顺利贯通，项目建设取得重大进展。

据工程技术部负责人介绍，汾湖隧道设计为单洞双线隧道，连接浙江省嘉兴市和江苏省苏州市，全长3732米，其中盾构段2420米，采用一台14.82米的国产超大直径泥水平衡盾构机“红船号”掘进，沿线经过多个沉降敏感建筑、生态保护区和水源保护区，施工风险高，技术难度大，环保要求严。

为打造精品隧道工程，项目团队不断优化下穿风险源施工方案，对盾构机进行了深度智能化定制，实现“参数自决策、操作自执行”的智能掘进，多次讨论盾构接收方案、应急预案、应急物资准备及应急演练方案，提升应急处置能力，积极制定详细的环保措施，采用多级泥水处理工艺，严格执行绿色施工标准。

据悉，通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海大通道的重要组成部分，自盐通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，线路长301公里，设计时速350公里。其建成后，将大幅拉近长三角核心区主要城市间的时空距离，对于优化长三角高铁路网布局乃至完善全国交通网络、推进长三角更高质量一体化发展、实现区域资源优势互补和全面协调发展都具有重要意义。