4月30日凌晨1时18分，北沿江高铁通泰扬特大桥跨古马干河连续梁顺利合龙，标志着项目建设取得新突破，为全线如期建成通车奠定了坚实基础。

据工程技术部负责人介绍，2025年开年以来，北沿江高铁江苏段建设工作稳中有进，截至目前年内已经有20余座连续梁完成合龙。本次合龙的通泰扬特大桥跨古马干河连续梁全长约270米，采用主跨为128米的连续梁跨越古马干河，具有68个标准节段，需浇筑混凝土6627立方米。

为克服该工程存在的浇筑难度大、施工环境复杂、安全风险高等施工难点，项目团队在连续梁施工过程中优化各类资源调配，严格按照工程首件制、标准化及文明施工要求，明确技术要点，严控支架搭设、模板拼装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等每一道工序的施工质量。同时项目团队加大技术攻关，积极创新工艺工装，采用挂篮移动、悬臂浇筑的工序工艺，运用智慧挂篮系统，实现多榀挂篮同步走行及顶升、挂篮重点部位应力监测及预警，保障施工序安全可控，减少了人为控制的误差，保证了连续梁安全顺利合龙。

据悉，北沿江高铁江苏段是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。