在“十四五”期间，集团在落实国有企业改革深化提升行动部署要求的同时，积极响应国务院国资委《关于加快推进国有企业数字化转型工作的通知》要求和江苏省“数实融合强省”要求，将数字化转型作为集团发展核心战略之一，积极推进数字化、智能化在工程建设的建设应用，强化系统谋划和重点突破，数字化建设取得了相应成果，极大的助力了集团工程建设等改革任务实施、落地。

主要做法

坚持问题导向，深入分析工作痛点。目前，我国地方铁路建设主要采用“国铁主导、委托代建、自主（受托）建设”三种模式。地方铁路企业通过“线下管理、线下数据索取、线下决策”的方式参与建设管理，这导致了无法及时、有效地支持国铁集团、自身及参与建设的各方单位的需求，严重制约了管理效率的提升。此外，在工程建设过程中，会产生大量信息数据，这些数据量庞大且种类繁多。因此，必须更高效地收集、分析和管理这些信息数据，以确保各级管理人员能够有针对性地高效掌握项目建设情况，更准确地分析项目推进中出现的问题，并更精确地制定后续管理工作计划。

打造高效的数字化管理平台，为集团数字化、智能化持续改造提供坚实的基础平台。为应对在铁路施工阶段地方铁路企业、中国国家铁路集团（以下简称国铁集团）、铁路各施工单位协同性不足的问题，提升地方铁路企业的管理科学性，有效消除信息孤岛提高数据联动性，加强业务管理流程线上化、自动化解提高管理效率，提高建设过程中的风险控制能力，铁路集团针对江苏省内重点铁路工程项目建设管理模式存在的堵点、痛点，着手打造了“集团铁路工程建设管理数子化信息系统”和“数字宁淮铁路建设管理平台”两个系统，全面提升了铁路重点工程建设管理质效，并不断结合最新的数智化技术，持续对关键业务功能模块进行数智化改造，不断推进集团整体国企改革进程。

有的放矢打造“四大功能”，提升管理水平。应对工程管理实际中存在的问题、堵点、痛点，通过“两系统”的数字化建设，主要实现了四方面主要功能。一是搭建信息采集存储平台。为加强地方铁路公司、国家铁路集团及铁路施工单位之间的信息沟通，系统数据库提供了多途径的数据录入接口，实现了对一线建设进展信息数据的高密度、高效率整合，有效促进了参与建设各方的协作，创新了合作模式并提升了管理效率。同时系统通过对铁路工程施工阶段的各类管理数据进行整合和归纳，并动态生成各类分项工程的施工档案数据，为铁路项目后期的资产管理与运营提供了有力的数据支持。二是扮演分析决策助手。该系统通过整合化与高效的数据分析方法，构筑了地方铁路企业对铁路项目工程进度的监控机制，尤其针对关键控制点和重大难点工程的进度管理，实现了关键节点的预定和分级报警功能。这为地方铁路项目建设管理的施工组织决策提供了坚实的数据支撑。三是充分利用BIM技术提高管理效率。借助项目BIM模型的融合，系统实现了项目管理流程中进度、安全、征地拆迁、计量等关键业务数据的整合与核实，从而大幅提升了项目管理的效能和准确性。四是提供便捷的管理窗口。“数字宁淮”系统通过与移动应用的集成，开发了移动应用，使得现场工作人员能够实时访问系统，从而提升了现场管理的灵活性。同时，通过将业务管理流程线上化和自动化，有效解决了原有管理业务在离线操作处理中遇到的问题，进而提高了管理效率。

改革成效

目前“集团铁路工程建设管理信息系统”和“数字宁淮铁路建设管理平台系统”已在江苏省铁路集团有限公司落地运行，并实现了沪渝蓉高铁（江苏段）、宁淮城际铁路、通苏嘉高速铁路、潍宿高速铁路等多个铁路项目的协同管理，通过对在建铁路项目的投资、进度、质量安全、征地拆迁、技术方案审查等环节的数字化，实现了江苏省铁路集团与沪杭客专公司（国铁集团所属单位、项目建设单位）、各施工标段对项目项目的协同管理，有效的支撑铁路建设阶段各方诉求，且有效的实现了对项目的投资控制。通过“两系统”建设运行前后对比，“两系统”运行后有效提高决策水平，提高集团决策效率，节省时间和管理成本成本10%-15%；同时促进安全风险隐患处置闭环率明显提升，并通过风险隐患库，风险隐患率降低了5%-8%。

江苏省铁路集团将以铁路工程数字化平台建设为基础和发力点，加快“轨道上的江苏”建设，并以此为新基点，将集团改革工作向纵深推进，不断提升企业治理能力和水平。