近日，中铁十一局北沿江高铁站前9标搬经制梁场851榀箱梁预制任务顺利完成，为北沿江高铁全线通车奠定了坚实基础。

据工程技术部负责人介绍，中铁十一局北沿江高铁搬经制梁场位于江苏省南通市境内，占地总面积约138亩，承担北沿江高铁851榀箱梁预制任务。梁场于2023年2月23日破土动工，2023年7月16日完成首孔箱梁预制，2023年10月29日完成生产许可证认证工作，之后开启大生产模式。

自建场以来，项目部坚持问题导向、聚力创新，将智能制造与建设需求有机融合，自行研制了数字化智能焊接机器人。与传统人工现场焊接相比，智能定位焊接生产线以工厂化制造为基础，自动化技术为手段，焊接焊缝平整饱满、精度高，克服了预埋件图层破坏、螺栓偏位及垂直度不达标等问题。同时，为保障施工进度及安全，梁场采用磁吸抓手运转钢筋构件，机器人在运转过程中不停顿不休息，极大提升了生产效率。此外，搬经制梁场全方面推进信息化建设，设置梁场指挥中心，通过梁场数据实时显示、各场景实时控制、可视化交底、模拟建造、安防AI四个方面实现梁场作业的互联协同；通过BIM模型技术，结合虚拟数字场景与真实生产过程，实现对施工现场的半透明化管理。

据悉，北沿江高铁江苏段是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。