近日，集团申报的《复杂环境下高速铁路长大越江盾构隧道智能装备与建造关键技术研究及应用》《铁路桥梁灌注桩后压浆数智成套关键技术研究与应用》《高速铁路外部环境安全智能巡防系统及机制研究》3项课题纳入《国家铁路局2025年课题研究计划》，这是集团课题首次入选国家铁路局课题研究计划。

据悉，3项课题聚焦不同环节，着力提升铁路的安全性：《复杂环境下高速铁路长大越江盾构隧道智能装备与建造关键技术研究及应用》针对越江隧道大直径盾构机智能化、越江盾构隧道智能绿色建造和越江盾构隧道智能建管养一体化技术等进行研究，旨在降低盾构隧道突发事件的发生概率；《铁路桥梁灌注桩后压浆数智成套关键技术研究与应用》针对传统后压浆技术存在的人为干扰因素多、过程难以控制等问题，开展铁路桥梁灌注桩后压浆数智成套关键技术研究，旨在提高压浆质量；《高速铁路外部环境安全智能巡防系统及机制研究》针对可能危及列车行车安全的外部环境进行智能监测，旨在通过加强“技防”，实现护路巡防工作的全覆盖、全天候，节约巡防人员投入。

近年来，集团高度重视科技创新工作，积极开展国家铁路局、省科技厅、省交通厅等外部课题立项，不断提升课题研究质量和高度，取得了多项重要研究成果：《高铁智能调度集中系统技术研究》、《高速铁路简支梁桥跨越长大水面通信覆盖建设技术研究及应用》、《龙卷风作用下青盐铁路步行板系统加固技术研究及应用》等课题成果达到了国际先进和国际领先水平，并在多个工程项目中开展推广应用，取得了良好的社会经济效益。 

下一步，在集团党委的坚强领导下，科技创新部将认真做好课题需求征集、立项评审、实施过程、结题验收等全过程管理工作，狠抓研究质效。集团将充分发挥江苏省智能与绿色铁路工程研究中心、江苏省院士专家（企业）创新中心的平台优势，深度聚焦铁路领域前沿技术攻关与产业创新，系统布局新技术研发、新产品培育、新业态拓展及新模式探索，全力推动铁路产业向高端化跃升、智能化转型、绿色化升级，通过高质量科研成果赋能“轨道上的江苏”建设。