6月25日，集团总经理马腾飞，中国铁路上海局集团副总经理武凤远，沪杭公司董事长张利国、总经理金武，省铁路办副主任冯兆祥，集团副总经理史良洪、程飞，共同检查苏州东站现场施工，并召开2025年第二次路省铁路建设工作四方会商会议。

路省四方单位领导现场检查了苏州东站建设情况。据施工单位中铁十四局项目经理介绍，通苏嘉甬高铁苏州东隧道是全线控制性工程之一，全长15.57公里，采用单洞双线断面，最大埋深达58米，是我国建设标准最高、里程最长的时速350公里城市高铁隧道，被誉为“中国城市高铁第一隧”。日前，“通甬园梦号”盾构机已顺利完成第一个区间盾构掘进任务，并于2025年6月21日正式从2号工作井始发，开始掘进第二区间，计划2026年8月31日前到达苏州东站3号井，实现隧道洞通。

本次四方会商会议由沪杭公司主持，集团作为上次会商会议牵头单位，通报了前五次会商事项落实情况，省铁路办建管处处长杨毅文，集团副总经理史良洪、程飞，中国铁路上海局集团建设部主任魏洪山，沪杭公司副总经理汪永平汇报了各自工作情况和需要协调事项。与会同志充分研讨交流、广泛交换意见，就加快解决我省铁路项目前期工作和建设相关问题达成一系列共识。

会上，马腾飞对中国铁路上海局集团、沪杭公司对江苏铁路建设的关心支持和指导帮助表示感谢。他指出，今年以来，路省各方高效推进江苏铁路建设各项工作，水乡旅游线、上元门铁路过江通道隧道段、扬州东站北东联络线、南京北站等项目建设接连取得新进展。当前阶段是全省铁路建设大干快上、建设任务攻坚突破的“关键期”，一是要加快推动落实沪渝蓉高铁南京北站关键问题解决；二是要加快推进盐宜等重点项目的土地组卷报批；三是要加快推进沪渝蓉高铁泰州南站、扬州东站北东联络线等同步实施工程建设；四是要紧紧抓住铁路过江隧道、崇启公铁长江大桥、南京北站等重难点控制性工程实施；五是要充分发挥地方政府的作用，积极推动解决铁路建设过程中存在的征拆矛盾、“三电”及管线迁改等问题。

四方单位分管领导和相关部门单位负责人，南京市交通局、苏州市交通局相关负责人参加会议。