近日，在北沿江高铁启东特大桥施工现场，北沿江高铁沪宁段6标装配式桥面系施工完成，这是沪宁段完成的首段桥面系预制构件安装，标志着项目建设取得阶段性进展。

据集团工程技术部负责人介绍，装配式桥面系主要包括高铁列车运行所需的动力电源电缆槽和用于列车定位的通信信号电缆槽，结构上由防护墙、竖墙B、竖墙A三堵隔离墙组成。相较于传统现浇工艺，装配式桥面系具备安装自动化程度高、劳动强度低、成品破损率小以及环境影响小等显著优势。

据了解，本次完成装配式桥面系安装的标段位于启东市，由中铁上海工程局承建，标段内的启东制梁场预制构件厂是北沿江高铁沪宁段首家装配式桥面系预制构件厂，共预制并安装装配式桥面系11378块，总长达22.6公里。

作为国内首座铁路装配式桥面系构件智能工厂，该厂在关键工位使用机器人作业，相较于传统工艺减少人工达22%，在提升生产效率的同时有效改善了作业条件。在构件运输与安装环节，项目团队首创研发了装配式桥面系安装成套自动化设备进行模块化拼装，具备构件起吊、卸车与安装全流程自动化功能，并可实现自动折叠错车与原地转向双侧安装，突破了运架梁期间无法同步开展桥面系施工的限制，提高了安装效率。施工过程中，项目部推行履职清单化与检查定量化管理，构建“定格、定人、定责、定效”的全链条穿透式网格管控体系，对关键风险点实施全过程监控，为桥面系施工顺利完成提供了坚实保障。

据悉，北沿江高铁江苏段是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。