1月7日，由中铁四局承建的宁淮城际铁路站前6标跨沪陕高速128米六线连续梁顺利合龙，标志着项目关键性控制工程取得新突破，为后续架梁及桥面系施工奠定坚实基础。

据城际公司工程管理部负责人介绍，此次合龙的连续梁位于浦口制梁场线下段，上跨G2503沪陕高速，施工安全风险高、精度控制要求严。作为全线技术难度最高的桥梁工程之一，该连续梁采用两联并排设置，每联三线共用承台基础，梁体设计极具特殊性，采用单箱双室、变高度变截面结构，该连续梁共划分18个节段，各部位尺寸呈渐变式设计。

为确保连续梁顺利合龙，项目部量身定制施工方案，采用挂篮悬浇工艺，搭配智能监测系统实时追踪梁体线形、应力数据，将施工误差控制在毫米级。同时搭建全封闭兜底防护体系，实现施工与高速通行“双安全、零干扰”。

据悉，宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角城际轨道交通网的重要组成部分，建成运营后，南京与淮安将实现1小时直达，对于完善区域城际轨道交通网络、促进苏皖沿线区域经济协调可持续发展具有重要意义。